?

Log in

No account? Create an account
Русский Мальчик1

russkiy_malchik


Записки наивного человека

на исправленной карте звездного неба


Entries by category: транспорт

Якунин: государственное или частное – что лучше?
Русский Мальчик1
russkiy_malchik

Рекомендую данный текст особливо любителям потрындеть про то, что Якунин выступает за приватизацию РЖД. Могу теперь сказать, что, насколько мне известно, Якунин как раз в силу своих возможностей выступает против приватизации РЖД, которую продавливают компрадоры, и за разумное, постепенное решение этого вопроса с продажей небольших активов (что фактически уже совершено) и с сохранением ядра компании в государственном владении (за что и идёт борьба). Впрочем, я не рискую озвучивать мнение самого Якунина, тем более что очень слабо разбираюсь в данном вопросе.

И тем не менее пару дилетантских замечаний по тексту Владимира Ивановича.

1. На мой взгляд, форма собственности не так значима, как это кажется. В конечном счёте всё зависит от человека - вор и разгильдяй может сидеть как в частном предприятии, так и в государственном. Тем более что в современном мире частные корпорации в конечном счёте всё равно перебрасывают свои убытки и долги на государство и общество. И в этом случае не помогает хвалёная ответственность за свой бизнес. С другой стороны, определённые виды деятельности действительно больше подходят под частников, а другие - под государственное владение. В каждом конкретном случае и в каждой отдельной сфере надо решать индивидуально и одновременно системно.

2. Меня радует взвешенная позиция Якунина и его открытое использование опыта (в том числе и негативного) разных стран. Это действительно очень сильные аргументы для наших либералов и вообще при решении подобных проблем. Однако хотел бы заметить, что мы не можем полностью ориентироваться ни на Китай, ни на США, ни на Великобританию. У нас своя специфика, и ВИЯ понимает это лучше многих, судя по его выступлением в Центре и на конференциях.

3. Хотел бы обратить внимание на слова Якунина об отсутствии "чёткой и ясной доктрины развития национальной экономики". Это, по сути, политическое заявление, которое госслужащие, как правило, избегают произносить. Но оно недвусмысленно говорит о том, что во власти происходят серьёзные изменения. И что компрадорская элита, при которой, безусловно, и речи не может быть о какой-то ясной доктрине развития, теряет свои силы. В то же время не могу не напомнить, что в Центре разработаны доктрины по управлению как страной, так и отдельных сфер государственности и жизнедеятельности - в том числе и транспортной системы. И при необходимости сам Якунин такую доктрину вполне мог бы представить взамен компрадорской "стратегии 2020" (которая, впрочем, тоже не принята руководством в качестве программы развития).

4. Лично для меня очень важно, что Якунин не является сторонником той или иной догмы (капиталистической или социалистической) и исходит из реальных потребностей ж/д дорог и - шире - страны. Наряду с жёстко критическим отношением к тотальной приватизации он от души радуется тому, что РЖД вышли на лондонскую биржу и сумели привлечь инвестиции. То есть нет никакой зашоренности, но есть понимание того, что любые инструменты можно использовать как во благо, так и во вред. И в этом они действительно очень похожи с Путиным. А не только службой в органах.


Оригинал взят у v_yakunin в Государственное или частное – что лучше?

В общественной дискуссии вокруг приватизации госактивов чуть ли не главным аргументом выдвигается постулат «Частное всегда лучше государственного». В западных экономических школах его вообще подают как неоспоримую истину. Я не согласен с такой постановкой вопроса так же, как и с целеполаганием, что для успеха рыночной экономики главное – приватизировать как можно больше государственного имущества. Приватизация, на мой взгляд, должна решать конкретные стратегические задачи того или иного общества, соответственно этот процесс не может быть одинаковым во всех странах. Он таковым и не является, если обратиться к зарубежному опыту. Китай, например, не приватизировал ни одной стратегической отрасли. Там открыли частную инициативу в области малого, среднего и выскокотехнологичного бизнеса, все остальное осталось под контролем государства. При этом мы являемся свидетелями китайского экономического успеха.

ДАЛЕЕCollapse )


(no subject)
Русский Мальчик1
russkiy_malchik




Баллада об уходе в райCollapse )