Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Русский Мальчик1

Правила русского мира

1. Живи в согласии с Богом, по совести. Иди по жизни с любовью в сердце, даже во враге видь только жертву дьявола.

2. Не мирись с несправедливостью. Защищай слабых и угнетенных независимо от их роду и племени, помогай им.

3. Смотри правде в глаза. Отличай добро от зла, и не поддавайся попыткам приравнять одно к другому.

4. Не унывай и всегда борись со злом. Помни, зло в конечном счёте слабее добра, даже если сейчас оно кажется непобедимым. Будь сильным, но помни, что сила в правде.

5. Не стыдись широты своей души. Даже если по её вине ты совершаешь грехи и неизбежные ошибки, пусть это не приведёт тебя на путь сужения помыслов и действий. Старайся вместить в себя всю полноту мира, и прожить жизнь так откровенно, будто ты уже перед престолом Господним.

6. Принимай человека по его душе, а не по внешности и громким словам. Цени в человеке доброту и искренность пуще других качеств. Считай братом каждого, кто живёт по совести. Помни, русский - это не столько кровь, сколько дух.

7. Храни веру и традиции своих дедов. Не гонись за новшествами. Следи, чтобы технологии не убивали в тебе божеское, а мода не расчеловечивала тебя. Цени опыт предков и мудрость древности. Помни, неспешная деревенская старина тормозит падение человечества в бездну.

8. Ставь созидательный труд выше торговли и спекуляции. Презирай паразитизм на труде народа. Относись к роскоши равнодушно, если она порождена несправедливостью - презирай её. Не дай завладеть тобой вещам и бытовому комфорту. Помни давнюю истину - труд облагораживает.

9. Самопожертвование - это высшее состояние человека. Живи ради других, а не ради себя.

10. Не пытайся построить рай на земле для всех, но твори добро тому, кому сможешь. Помни, высшая справедливость только на небе, на земле важно не допустить падения в бездну.

11. Твори и созидай прекрасное и высокое. Старайся прожить каждую секунду, как Бог дни сотворения мира. Возвеличивай доброе, преодолевай злое. Помни, нет ничего ужаснее бесцельно прожитой секунды, не говоря уже о саморазрушении. Тянись к небу, и тогда земная жизнь обретёт смысл.

12. Россия - последний Ноев ковчег человечества. Оценивай происходящее в мире и в нашей стране, храня в памяти эту истину. Перед всеми русскими есть общая высшая цель, по сравнению с которыми обустройство земного существования - необходимая, но малозначимая вещь. И помни, не Россия для тебя, а ты для России.


РМ, 20 октября 2014 года
Русский Мальчик1

В войне в Карабахе нет невиновных

Обстрел азербайджанского Гянджи во время перемирия, договорённости о котором достигнуты благодаря усилиям России, ещё раз подтверждают, что война на Южном Кавказе развязана с двух сторон. В ней нет невиновной стороны и нет агрессора, что всё предельно усложняет.

Причём Алиев и Пашинян здесь в качестве марионеток, ими за ниточки дёргают внешние силы. Алиевым управляет Турция, Пашиняном - евроатлантисты-глобалисты, которым нужна война в Евразии.

С Турцией всё понятно: вчера наши военные через "Коммерсант" (кстати, почему через него?!) слили доказательства действий её руководства по принуждению Баку к войне.  С Арменией в принципе тоже очевидна зависимость Пашиняна от западных сил, кто провёл бархатную революцию - доказательства, уверен, скоро тоже вылезут, а с ними и ушки Сороса. 

К тому же есть данные, что глава британской внешней разведки МИ-6 Ричард Мур, бывший посол Великобритании в Турции, тесно связан с эрдогановцами - а значит, не исключено, что и Пашиняном, и Алиевым дёргает за ниточки одна сила. Впрочем, Эрдоган всё равно ведёт свою игру.

Армяне, жители Карабаха и азербайджанцы выступают тут как заложники и жертвы Большой игры. А России следует тщательно продумать, чтобы не попасть в расставленную ловушку и провести принуждение к миру так же искусно, как в Сирии.

Русский Мальчик1

Какой должна быть тактика России в Карабахе

Выход в эфир "России 1" враждующих Алиева и Пашиняна — наглядная картинка о роли России на Кавказе. И тот и другой вынуждены говорить на русском — в прямом и переносном смысле. От имперского статуса Россия никуда не денется, как бы некоторые хатаскрайники того бы не хотели. Это наша великая судьба и крест.

Но уж больно Пашинян напирал на участии Турции, сбитом самолёте и экзистенциальной угрозе армянам со стороны турок — причём без конкретных доказательств. Да, участие Турции в конфликте несомненно, но официально всё же она ограничивается поддержкой Баку по возвращению оккупированных территорий. А сбитый самолёт Армении — совсем иное.

Факт нападения Турции на Армению, если он будет признан Россией, вынуждает Москву включаться в конфликт на стороне Армении и против Турции. То есть не как арбитр, а как один из участников конфликта. Тут просматривается даже какое-то подмахивание с обеих враждующих сторон в этом направлении — мол, русские, давайте-ка вляпайтесь. Цели это провокации, на самом деле, выходят далеко за пределы Карабаха.

Collapse )
Русский Мальчик1

Кризис авиаперевозок - шанс для региональной авиации

Часто и много говорят о коллапсе авиаперевозок как целой отрасли. На самом деле это не совсем так — под главным ударом внешние перевозки, рейсы на мировые курорты и между столицами. А внутренние региональные перевозки, ранее находящиеся на периферии, почти умершие в России, как раз получают прекрасный шанс.

"В России примерно 80% пассажирских авиаперевозок раньше приходилось на компании «большой пятерки», но есть и значительный сегмент региональных авиакомпаний. «За них, как ни странно, можно не переживать, – отмечает Гусаров. – Они прочно привязаны к своим территориям, их поддерживают и субсидируют региональные власти, поскольку они выполняют социальные задачи. Кроме того, у них недорогая инфраструктура, поэтому их техника может спокойно простоять на земле несколько месяцев и не обрасти долгами».

Другими словами, пандемия схлопывает явно перегретый пузырь зарубежных перелётов и даёт шанс региональной авиации, гораздо более важной для большинства народа и связанности страны. Это полное безумие, что из Москвы было в разы дешевле полететь в Милан, чем в Екатеринбург, или в Таиланд, чем во Владивосток. 

Да, в последние годы региональные перевозки стали субсидировать, разработали план воссоздания малой авиации — но этого было недостаточно.  Во многом потому что большие авиакомпании вкладывались в полёты в Милан и Таиланд, местечковые перелёты им были невыгодны и неинтересны.

Collapse )
Русский Мальчик1

Иран, проявив слабость, встал на опасный путь саморазрушения

Дело же не в том, что Иран признался в том, что сбил самолёт (честь ему и хвала за извинения), а в том, КАК он это делает и что за этим следует. Тегеран полностью подписался под версией западных спецслужб и отдал на откуп Канаде и Киеву ход расследования, расшифровку чёрных ящиков, а также готов наказать всех тех, на кого укажет США. То есть офицеров и солдат, которые должны защищать Иран в случае агрессии США.

Можно строить разные догадки о том, что произошло в Иране и кто против кого использовал крушение Боинга — аятолла сливает КСИР или самого аятоллу сливает условная группа Рухани с целью начала иранской перестройки — понять это со стороны невозможно.

Важно другое — что Иран, проявив силу и заставив США утереться после обстрела их баз в Ираке, вдруг сам утирается и создаёт предпосылки для внутренней раскачки. И вот уже начинаются антиправительственные протесты местных манкуртов, которые разрывают портреты героя Сулеймани. И на эти протесты выходит посол Великобритании (!) и открыто управляет ими. Персы его задерживают и тут же отпускают, а Госдеп США ещё призывает извиниться перед Лондоном.

Collapse )
Русский Мальчик1

Между Украиной и Россией пропасть

Вначале коротко по Украине — в раде и «уряде» произошла смена марионеток с нациков-клоунов на младореформаторов. Контрольный пакет в руках Коломойского — в частности, в качестве смотрящего министра без портфеля назначен некий Дубилет, сынок экс-председателя правления Приватбанка. 

Сейчас украинцы Зелю носят на руках, с придыханием смотрят видеоролики, как он ездит по городам и отчитывает местное ворьё. Новая обманка воспринимается эуропейцами на ура и они в восторге от него, как некогда от Ю-щен-ко, Юли и Порошенко. Собственно, ничего нового — очередная серия вечного круговорота граблей в украинской природе. Но какой же это идиотизм, диву даёшься!

Теперь о нашей ужасной азиатской действительности, страны-бензоколонки, которая вот-вот развалится. Ну про Су-57, которыми Турция планирует заменить американские истребители, говорить не буду — это процесс не быстрый. По гражданке пройдусь. На МАКСе представили первый отечественный среднемагистральный самолет МС-21 — и скоро перелёты им станут реальностью. А накануне в Мурманске по северному ледовитому запустили уникальную штуку — плавучий атомный энергоблок, фактически атомная электростанция на воде: в данный момент он на пути в Певек, что на Чукотке. Оцените размах и разницу с украинской реальностью, как говорится.

Collapse )
Русский Мальчик1

Рождённым летать ползать скучно

Под Саратовым открывают новенький аэропорт «Гагарин» — вчера был тестовый рейс с высокими гостями, завтра полетят первые регулярные рейсы. Но несмотря на высоких гостей подобные новости воспринимаются уже буднично — примерно как открытие новых станций метро в Москве. Ну и вправду, это же не Бузова закрыла инстаграм.

Между тем, восстановление региональной авиации — важнейшая задача, и её только предстоит решить. Но за последние годы уже сделано немало — открытие региональных аэропортов или терминалов (не считая столичный регион) происходит почти каждый год, и это действительно уже будничные события. 

Раньше я делал красивые подборки, чтобы раскрыть глаза граждан на реальность, но теперь (поскольку надо быть только слепым или ангажированным троллем, чтобы не видеть очевидное) ограничусь только перечислением того, как «при Путине ничего не построено и всё загибается».

За последние десять лет с нуля построены аэропорты в Ростове-на-Дону («Платов), Симферополе и Самаре (Курумоч), небольшой, но имеющий стратегическое значение аэропорт »Саббета«, реконструированы и открыты современные терминалы в Калининграде (Храброво), Нижнем Новгороде (Стригино), Волгограде, Саранске, Ульяновске (Баратаевка), Перми, Уфе, Новосибирске, Красноярске, Тюмени, Сочи. 

Collapse )
Русский Мальчик1

Сердюков расчистит авиапром, как ранее армию

Назначение бывшего министра обороны Сердюкова председателем совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации — это плохая новость. Но не для авиапрома, а для недобросовестных сотрудников ОАК, которые выделенные ресурсы на Суперджет и МС-21, видимо, использовали не всегда по назначению.

Сердюков, напомню, это не столько госдеятель, сколько личный инструмент Путина, этакий бульдозер, который умеет без лишних сантиментов расчищать площадку от прилипал-распильщиков, скрывающихся под видом профессионалов отрасли. Собственно, он единственный, кто смог сдвинуть с мёртвой точки военную реформу, которая бал задумана и инициирована лично Владимиром Путиным с самого начала, несколько раз срывалась из-за противодействия бравых генералов конца 80-х-90-х.

Его задача была — отодвинуть от потока денег генералитет и генштабовцев, расчистить площадку для коренных преобразований. Естественно, что для этого он на ключевые посты расставил своих людей - девочек-финансисток, далёких от пиетета перед людьми с погонами. Военные — от генералов до солдат — его жутко ненавидели. Отсюда и весь поток грязи в медиа и блогах.

Но это в конечном счёте оправдало себя. Не было бы Сердюкова - не было бы новой современной высококлассной армии.

Collapse )
Русский Мальчик1

Кто и зачем хоронит гражданскую авиацию России

Пока большинство жителей России молча скорбели по 41 погибшему в авиакатастрофе в Шереметьево и молились за жизни пассажиров, которых спасали в больницах, в соцсетях взахлёб куражились и поливали грязью первый российский самолёт, созданный после развала СССР.

К диванным экспертам и проплаченным троллям присоединились старые информационные киллеры типа Доренко и более молодые шакалята. Они в непонятном раже издевались над «Суперджетом 100», не просто перечислив действительно частые поломки и инциденты, но вытащив из сети все высказывания и слухи о якобы смертельных ошибках проектирования, о катастрофичных недостатках самолёта, его неэффективности и чуть ли не об обречённости не летать, а стоять в ангарах.

Вот типичный образчик такого интернет-творчества в исполнении Доренко, который будто под копирку был растиражирован анонимными аккаунтами и оппозиционными СМИ:

«Сухой Суперджет вполне себе хороший самолёт. Только что у него не всегда работает механизация крыла, у него шасси то работают, а то и не работают, конструктивная проблема с камерой сгорания, так что двигатели — слабое место этого чудесного самолёта в то время, когда он работает. Но эти самолёты очень много времени проводят в ремонте, а там двигатель вообще не нужен. В ангарах же стоят. И ещё у этого самолета плохо с электроникой, она не каждый раз работает. А в остальном, ну, гордость отечественного авиапрома».

Collapse )
Русский Мальчик1

Почему преднамеренная агрессия Израиля стала "цепью трагических случайностей"



Злорадствующим и унывающим реакцией Кремля на сбитый Ил-20 вот что хочу сказать. Понятно, что российское руководство было вынуждено принять сложное решение. И это видно по кардинальной разнице заявлений Шойгу и Путина - "преднамеренно" и "цепь трагических случайностей". Это, конечно, никакой не конфликт между Главнокомандующим и его военным министром - первое заявление исходило так же от Верховного. И уж тем более глупо это объяснять испугом ВВП перед Израилем и мировым сионизмом - с ними выстроены деловые отношения с условием соблюдения национальных интересов России.

Однако откат позиции с обвинительной к нейтрально-сдержанной действительно произошёл. И одна из важных причин заключается в том, что факт специальной подставы израильскими ВВС самолёта ВКС РФ, то есть факт агрессии Израиля против России доказать и обосновать практически невозможно. Сделано всё иезуитски, в "лучших традициях" этой страны. В то же время определённая вина лежит и на Минобороны, руководстве ВКС, которые не предусмотрели такую подставу, не были к ней готовы. Там идёт война всех со всеми, и расслабляться нельзя - удар может прийти с любой стороны. И уж тем более от Израиля.

Впрочем, думаю, что даже эти причины не удержали бы Россию от ответного удара по ВВС Израиля, если бы не геополитический фактор, который взял вверх над чисто военным. Входить в клинч с Израилем в условиях не решённой до конца проблемы с Идлибом - значит предельно осложнять процесс урегулирования в Сирии. Недаром эта подлянка была совершена сразу после договорённостей Путина с Эрдоганом - как досадная попытка сорвать их. Верховный скрепя сердце принял решение сдержаться от напрашивающейся ответки напрямую и пересмотрел заявление Минобороны.

Убеждён, ответом будет системное ограничение зоны Израиля на Ближнем Востоке в пределах своих границ - что для Тель-Авива страшнее, чем возможная потеря даже нескольких самолётов. Совсем игнорировать израильский фактор на Ближнем Востоке или тем более принудить к союзничеству, как Турцию, не получится, но сделать так, чтобы Израиль не смог летать в регионе, где попало, а при совершении такой попытки терять технику и живые силы - вполне. Мёртвая воздушная зона вокруг Израиля фактически сведёт его влияние к минимуму.

Другое дело, что это не вернёт жизни 15 наших ребят. И с потерями, даже небольшими, нельзя смириться. Но каждый военный перед боевым заданием знает, на что идёт, как бы ни ужасно это звучало для их родных. Главное для воинов понимать, что их жертвы недаром, а на алтарь Отечества. Царство вам небесное, герои!